近期產地保(bao)供(gong)積及，大(da)秦(qin)線運(yun)輸有所好轉(zhuan)，但下游需求尚未轉(zhuan)強。目(mu)前中間環節庫存偏低(di)，而下游終端庫存高位，買(mai)賣雙方分歧(qi)多。產地價格相對平穩，北方港口延續小幅調(diao)整。

臨近迎峰度冬，為確保能源安全保供，加快釋放煤炭產能是當前的一項重要工作。近日內蒙古能源局下發關于加快保供煤礦產能釋放的通知，相關煤礦于2022年11月20日至2023年3月31日，可按照擬核(he)增產(chan)能(共計新增5150萬噸/年(nian))、擬調整(zheng)建設規模(共計新增1910萬噸/年(nian))組(zu)織生產(chan)，按照邊(bian)生產邊(bian)辦手續(xu)要求釋放(fang)產能(neng)。CCTD預計初期(qi)將(jiang)帶來10萬(wan)噸左右的日供應增量。

隨著大秦線發(fa)運逐步(bu)恢復，北港調入(ru)量近期略(lve)有回升，但較正(zheng)常水平仍顯偏低。北港(gang)調出同樣偏(pian)(pian)弱，一(yi)方(fang)面(mian)(mian)近(jin)(jin)期(qi)下游(you)日耗低(di)迷采(cai)購意愿偏(pian)(pian)弱；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)港(gang)口現貨資(zi)源偏(pian)(pian)少，部分船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)裝運(yun)困難等待時間較長。這也使得近(jin)(jin)期(qi)下游(you)派船(chuan)(chuan)(chuan)銳減，目前預到船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)僅(jin)有10艘，錨(mao)地船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)僅(jin)有77艘，沿(yan)海運(yun)費大幅(fu)下滑(hua)。目前環渤海庫(ku)(ku)存(cun)已(yi)降(jiang)至1762.9萬噸(dun)，為近(jin)(jin)五(wu)年同期(qi)低(di)位(wei)。江內港(gang)口庫(ku)(ku)存(cun)近(jin)(jin)期(qi)小幅(fu)增加，主因終(zhong)端(duan)需求(qiu)偏(pian)(pian)弱以(yi)及進(jin)口到港(gang)相對(dui)充足，但全國港(gang)口庫(ku)(ku)存(cun)來看仍處于低(di)位(wei)。

終(zhong)端庫存(cun)來看(kan)，能(neng)源局副(fu)局長任京東近日介紹，目前(qian)全(quan)國統調電廠的存煤保持在1.7億噸以上，比去(qu)年同期增加了約1倍，處于歷史最高(gao)水平(ping)。CCTD數據顯示內(nei)陸十七(qi)省、沿海八省庫存(cun)合計1.15億噸(dun)，接近2020年同(tong)期(qi)高位水平。

政策(ce)方面(mian)，近日江西省(sheng)、福建(jian)省(sheng)、山(shan)東省(sheng)發改委(wei)經核查(cha)發現(xian)，相(xiang)關(guan)企(qi)業違反承諾，超出價(jia)格(ge)合理區間(jian)銷售煤炭。所屬(shu)省份發改委已將此作為涉嫌哄抬(tai)價格線索移(yi)交(jiao)市場監(jian)管部(bu)門。目前(qian)市場(chang)分歧加大，一(yi)方面(mian)發改(gai)委(wei)通報(bao)部(bu)分企(qi)業銷售價格超出(chu)合(he)理(li)區間打壓市場(chang)情緒，下游采購意愿低(di)迷，另一(yi)方面(mian)北(bei)港庫(ku)存(cun)低(di)位，發運回升緩慢(man)，仍有(you)惜售心理(li)。

今(jin)年受溫(wen)度偏(pian)高以及(ji)疫情對工業活動(dong)制約影響，目前電(dian)力需求偏(pian)弱，后期需關注供應及(ji)運輸(shu)回升與(yu)冬季發電(dian)供熱需求增加的節奏差異。若產地供應進(jin)一(yi)步發力，運輸恢復較快(kuai)，終端(duan)需求偏弱背(bei)景下，北港庫(ku)存得到提(ti)升(sheng)，旺季價格已提(ti)前反應，后期不宜(yi)高估(gu)。